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正信的研发团队，早在国内的时候已做好了投入工作的准备。
所以在抵达美国的第二天，便连同还在宿醉状态下的OEM工程师们，一起进入了紧张的研发工作之中。
OEM公司所在的这个位置，其实有点儿跟天城的产业园区类似。公司所在的这个区域，周边围绕着好几个包括整车制造，配件制造在内的汽车产业集群。
底特律这个地方，说白了就是一个巨大的产业城市。
所以即使换了一个全新的环境，正信的研发团队也没觉得有什么不顺手的地方。而因为各项上下游配套企业的完备，甚至于比起国内来还相对容易一些。
正信在国内的研发操的心很多，设计出来之后还得沟通产业园区的配套厂，监督他们的配件制造。而比如汽车的行车电脑系统，个别安全型配件，都还处于国外公司垄断之下。所以在研发中后期，还需要由正信的采购部门去沟通砍价。
这种情况，其实说白了就是因为工业体系的缺陷造成的。
汽车工业对产业体系是非常依赖的，这也是当初李凡愚要竭尽全力配合程刚搞产业园区的原因所在。
但是现在到了美国，情况就好了而很多了。
研发团队只要将设计整合，搞出一个零配件招标手册，通过OEM在行业协会的招标网站上公布出去，自然有一大波公司上赶着来商谈。搞定了招标之后，这些配件生产方还会派出各自的产品工程师过来，参与到研发过程之中，从研发中段开始配合。
这种流畅感，国内是没有的。
不过研发团队的众人心里却沉甸甸的。
这种在研发过程就体现出来的顺利，从侧面体现出了国内的汽车工业水平与美国还是有不小的差距。
所以在工作之余，众人也暗下决心，李凡愚说过的那一番话又浮上心头。
在接下来的几天，见到一群少年比在国内的时候还玩命儿，李凡愚特意将王宇叫到了自己的办公室。
当得知众人这是受到刺激了，他的心里不免有些触动。
他没想到，这一次出来还会起到这样的效果。
本想劝慰几句，但是他转念一想众人见识到了这些也好。在正信发展的这一年之中，实现了从无到有，从有到好的跨越。自己的这些师兄师弟年纪都不算太大，在这样顺风顺水之下难免有些骄傲。
通过美国的这次历练，让他们认清楚国内行业的现状，正信未来所面临的考研与挑战，也不是一件坏事。
所谓生于忧患，死于安乐。只有真正清楚了缺点不不足，才能一步一步去改变。
现在看起来，中华汽车的未来要依靠正信去带头开创。而这些少年，在某种意义上就代表着正信。
见研发进度顺畅的进行，李凡愚终于将心放下，准备启程去洛杉矶一趟看看《TopGear》的情况。
前几天在国内的时候，斯图尔特给他打过几次电话。但是因为忙，李凡愚并未跟他做过多的交流。
据说节目目前筹备的还算顺利，审批流程已经到了尾巴阶段。场地方面就快装修完毕，在好莱坞定制的拍摄剪辑设备也已经到位。
想着这个时候应该是该着手于内容方面的制作了，对于这档节目有着特殊目的的李凡愚不免有些放心不下。