第777章 危机啊,传统交通(二)(1/2)

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打开车门后,普鲁斯彻底愣住了。

车内的一切和自己的雷擎并没有任何差别,同样的中控大屏,同样的座位,要真的说哪里不同,那就是这辆车要新一些,内饰要干净一些。

徐利民的嘴角露出笑容,“这位先生,你可以上去坐一坐,引力波能够承受你的重量。”

这一点徐利民还是相当有信心,高德瑞特意说过,雷擎上坐满了五位200斤的胖子都能够悬浮在空中,唯一的区别就是悬浮位置离地面的高低而已。

台下的教授们已经站了起来。

为了方面大家看到了雷擎内部的情况,蜻蜓自摄摄像机起飞,随时拍摄着上空的情况。

徐利民还是好意提醒道:“把这辆雷擎当做是飘浮在水面上的小船,上去的时候要千万小心,不然它会漂走。”

普鲁斯小心翼翼的把握着雷擎的车门,然后抓住时机后,一下就踏进车里。

果然是能量守恒定理。

普鲁斯给了雷擎一个外部的冲量变成了雷擎自己动量的增量,普鲁斯和雷擎形成了新的系统向前运动着。

所幸,这个新增的动量不是很大,再加上空气有阻力。

雷擎下沉后向报告厅的左侧移动一会儿后停了下来。

普鲁斯稳稳地坐在车里,车稳稳的悬浮在空中,只是位置发生了改变。

普鲁斯受到的心里冲击远远大于视觉冲击。

他一辈子都在研究波音的发动机问题。

发动机引擎就是飞机的心脏,涉及到飞行的安全、飞行高度、飞行速度等等。

今天,在夏国人主持的学术发布会上,徐利民告诉他飞机的引擎未来没有什么用了,没有引擎飞行器依旧能够稳稳停留在空中,比拥有引擎更安全,甚至不受环境的限制。

普鲁斯在车上看了看天棚,感叹一声:“上帝啊!”

再详细的研究了车内的构造,确定没有任何作弊行为后,普鲁斯在工作人员的帮助下走下雷擎。

他没有回到座位上,而是走出学术报告厅,立刻给波音总部打了国际长途。

“我们需要好好想一想是否还有研究大型飞机的必要,未来击败波音的不是空客,不是其他飞机制造商,而是盘古科技的物理实验室,多么讽刺的结果。”

波音每年在大型飞机的研发上投资上百亿米刀,在发动机的研发上每年投入的费用也高达几十亿米刀。

这些费用说停就停了?谈何容易!

如果停了,那么波音的飞机将会不再更新,不更新又怎么保证竞争力?

如果没有竞争力,别说被夏国人超过了,被空客超过是必然的。

也就是不管怎么说,等待波音未来都是死亡。

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