第一千八百一十九章 不能认怂(1/2)

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听到了刘大军这样说,秦振华的脸色顿时就是一阵的难看,他向刘大军说道:“你这句话的意思,是说我们现在生产的卡车,没有奔驰车标,你们就不喜欢了,我们的北方重卡,就是比不过奔驰重卡了?”

知道秦振华的性格,刘大军赶紧摇头:“当然不是,咱们北方重卡,质量当然也是杠杠的,和挂不挂奔驰标,都没有关系,咱们对比过了,最近采购的一批,质量没有丝毫的下降。”

秦振华这才满意地点点头,虽然没有了奔驰标,但是,这些年和奔驰合作的过程中,咱们已经把奔驰的那种技术,都学到手了,咱们绝对不会降低质量标准的,质量就是生命啊,在军队这里,那就更加重要了,要是有卡车在战场上抛锚,那可是要死人的。

说完了这些,秦振华又问道:“军队中的中型卡车呢?现在是什么型号?”

听到了秦振华的话,刘大军有些奇怪:“一机厂不是生产重卡的吗?你们对中卡看上了?我们蓝军部队,都是清一色的奔驰重卡,还没有中卡,要中卡的话,那就得找红军部队了,对了,这个刚刚被我们打败的王牌军,用的就是解放六平柴,你要是想看的话,可以自己过去看看。再以前的话,用的就是老解放和老东风了,这些你都已经知道了。”

车子越大,价格越昂贵,所以,普通的军队里面,装备的重卡并不多,奔驰重卡就更是少见了,只有刘大军这样的蓝军部队才有这样的机会,至于中卡,那就太多了。

早期的时候,随着解放牌卡车的出现,国内卡车终于结束了万国牌的历史,开始有了自己的卡车,之后,军队自然也就开始使用解放牌卡车了,再后来,有了二汽东风,由于东风厂生产了专门的全驱越野车,当时在南部边界战争的时候,一直就在使用东风卡车,这些,秦振华都是熟悉的,就是后来的发展,秦振华就不太清楚了。

就在国内引进斯太尔重卡的同时,解放也在谋求引进中型卡车,当时经过一番对比,最后选择了当时已经引进国内的三菱卡车。

其实,在引进之前,解放已经开始自主研制了,在1984年,就已经有了一款自主设计的平头驾驶室,制造出来了样车,经过了几年测试之后,并没有投产,而是选择了引进三菱FUSO FK驾驶室,配套包括英国AP公司膜片离合器,日野六挡变速箱等新技术,这样打造了全新的解放中型卡车,按照解放的卡车的命名规则,叫做CA150P,从此,解放卡车也完成了从长头到平头的过渡。

之后,解放卡车就一直搞拿来主义了,直接从日本引进新款的设计,到了现在,国内常用的已经是第三代的六平柴了,采用了三菱FM驾驶室,卧铺加宽,视野更好,搭载改进的增压中冷柴油发动机,动力输出增大到了170马力。整车匹配的更加完整,这些年来,已经在国内有了巨大的市场。

外观上看,方方正正的驾驶室,非常惹眼,大块的玻璃,视野良好,外摆的后视镜,没有盲区,整体造型大气,成为了运输个体户发家致富的好帮手,同时,这种卡车,也大量地进入到了军队之中。

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