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米哈伊尔说的没错，招商引资，是一件极为繁琐的事。第二天，农业部长和工商部长就被叫来开会，安娜给他们定下了基调：美国人的资金固然重要，但俄罗斯的经济命脉必须掌握在俄罗斯人手里，特别是重型工业，外商占有的股份必须限制在一定比例内！
俄国广袤的土地，有着一亿两千万人口，市场是无比巨大的，发财的机会无处不在。已经完成西部开发的美国，它拥有的巨量资本正蠢蠢欲动，美国商人和企业家自然会好好珍惜这个机会。从7月开始，在美俄高层的紧密合作下，大批的美国企业代表进入俄国，他们考察了俄国的城市，乡村，矿区，油田，铁路.......
接着，美国的专家小组，设备和资金犹如狂潮般涌入俄国，这下，俄国经济得到了源源不断的充足血液，许多大型军工厂得以开工建设，其中，哈尔科夫机车厂和彼得堡拖拉机厂得到了最大的关照。
早在1914年参战后，国防工业中央管理局就在安娜的支持下成立了，在这个系统中，成立了一个分管“坦克”设计和制造的部门，它被称为坦克总设计局。当然，“坦克”这个词语，除了安娜，其他工程师和专家无法理解，对此，安娜解释道：““坦克”是大型战斗车辆的保密称呼，你们要研制的东西，是加强化的装甲车！”
这个设计局的任务就是研制履带战斗车辆并协助工厂建立生产线，使图纸成为实际的产品。然而，由于缺乏必要的工具和设备，设计局的早期工作几乎没有什么成效——直到现在。不过，作为穿越者，安娜未雨绸缪，在她的安排下，坦克总设计局仍与国内几家实力比较雄厚的机械制造厂合作，组织技术力量和生产设备，建立坦克生产企业，为国产坦克的诞生做着准备。哈尔科夫机车厂是安娜最满意的机械制造厂，它在1913年设计并制造了履带拖拉机，拥有生产履带车辆的生产设备和一定的经验，这为建立坦克生产线奠定了良好基础。
1915年初，在部长会议上，阿列克谢宣布了“应当立即考虑在哈尔科夫地区建立坦克和拖拉机生产线”的命令，根据这个命令，1915年2月，哈尔科夫机车厂挑选了几位拖拉机设计师组成了坦克设计小组，由一位年轻的机械工程师伊万·亚历克先科领导。
这个设计小组最初的任务是与坦克总设计局密切合作设计一种快速坦克，项目代号1－12－32，同时向工厂提供设计图纸并参与建立坦克生产线的筹备工作。随着设计工作范围的扩大，1915年3月，哈尔科夫机车厂获准扩大设计小组的规模，再招入8名设计师。这8名设计师都是安娜推荐的，他们是：阿尔费罗夫、邦达连科、哥里永、季卡洛夫、多罗申科、基里连科、亚历山大·莫洛佐夫、波利雅可夫。
8位设计师都很年轻，最大的也不过46岁，他们不知道，若干年后，后人将称呼他们为“俄国坦克工业的先驱”。
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西线的战斗仍在继续。贝当于4月28日离开凡尔登去指挥中央集团军群，由罗贝尔·尼韦尔将军接替，他在他的部队中灌输坚决进攻的态度。后来，在德军被止住在凡尔登后，尼韦尔的口号“他们不得通过”，成了这个国家的战斗口号。德国继续取得轻微的但意义深长的胜利，直到5月为止，那时英法联军的索姆河攻势，使法尔根汉改变他派遣人力和物资的方向。从那时候起，德国既没有新到的师也没有大量弹药运往凡尔登。
法国于10月21日，用十七万部队、七百多门火炮和一百五十架飞机进行大规模反击，夺回了杜奥蒙炮台。从这时起，德军不断地被一码一码打回去。到12月15日，筋疲力尽的德军把凡尔登丢给法军。在十个月的残杀中，双方军队发射了四千多万颗炮弹，加上难以数计的成百万子弹。在连续不断的炮击、喷火器、毒气和白刃战的步兵冲锋不能撼动法国守军时，德国工兵在法国阵地下面挖洞，爆炸了威力很大的爆破地雷，炸成了许多有十层楼深的坑。
早在1916的仲夏，德皇已很明白，法尔根汉的战术，也是使德国把血流尽。他于8月28日被迫辞职，毫无保全面子的托词，降级的法尔根汉被推到巴尔干战线的集团军指挥官的职位上。兴登堡接替他担任参谋总长，以鲁登道夫为他的第一陆军军需兵司令，这个职位相等于他的副手。
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而在索姆河战场，战斗双方环绕战场构筑了两层，三层乃至四层由无数大炮组成的壁垒。在壁垒后面修筑铁路提供给养，炮弹堆积如山。所有这些是几个月艰苦努力的结果。因此这个战场为成千上万各种类型的火炮所包围，炮队之间留出一块宽阔的椭圆形空地。各部队所有的师，在四周大炮的不停猛击下，鱼贯穿过这个可怕竞技场，好像它们就是两只咬合的齿轮相互碾磨的牙齿。
最猛烈的不间断炮轰持续了一月又一月；由英雄们组成的威武之师一月复一月在这可怕的轮流中被打得七零八落。接着冬季来临，从天而降的倾盆大雨叫人寸步难行，在他们的大炮鹰眼前升起了雾幕。竞技场上——正如在古罗马时代的圆形剧场时常发生的那样——洪水泛滥。成千上万的车辆，几十万士兵和几百万颗炮弹将无边无际的泥土搅成血红色泥浆，代替了爆炸扬起的尘土。战斗仍在继续。无情的车辆仍在转动。无数的大炮仍在怒吼。最后士兵的腿不再能够动弹，他们只得绝望地在泥泞打滚和挣扎。他们的粮食和武器弹药落在他们后面被炸毁和阻塞的道路上。
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